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全國規模最大公路交通PPP項目加快施工PPP模式助力打通太行大通道

地區:綜合 瀏覽: 日期:2017-2-7

得益于社會資本在資金、管理、技術等方面的助力,目前全國規模最大公路交通PPP項目——太行山高速公路項目正在加緊建設。2月6日,春寒料峭,太行山高速公路邢臺段馬家賽預制梁場工作的工人們,早早地告別家鄉,來到工地開始了緊張的施工作業。

八百里巍巍太行有著雄奇壯美的自然景觀和豐富的寶藏,但由于山區自然條件差,大部分老區縣至今仍為國家級、省級扶貧開發工作重點縣,經濟相對落后,群眾生活比較困難。要想富,先修路。山區群眾盼望著有一條高速公路能夠進深山,幫助他們實現脫貧致富的夢想。

然而,此前由于投入大、見效慢等帶來的融資難題,一直困擾著太行山高速公路的建設。太行山高速公路自北向南依次途經張家口、保定、石家莊、邢臺、邯鄲五個設區市,分別由京蔚段、平贊段、邢臺段和邯鄲段等12段高速公路組成,全長約680公里,總投資近900億元。

新常態,需要新動力。近年來,國家鼓勵推廣PPP模式,以政府與社會資本合作的方式,對基礎設施項目進行投資建設。推廣PPP模式,可減少財政資金壓力,也為資金雄厚的社會資本進一步發展提供契機,社會公眾也可從中得到實惠。

去年我省采取了“肥瘦搭配”方式將太行山高速公路等9個項目分為兩個項目包,按照PPP模式建設。河北交投集團是我省政府指定機構,吸引了中交、中建、中電建、成都華川等富有實力的央企和民營企業參與投標,并成立項目公司。按照協議,在“項目一”和“項目二”組建的項目公司中,社會資本均占了51%的股份。

截至目前,太行山高速公路已完成投資額逾130億元。“太行山高速公路運用PPP模式,創造了國內引資規模最大、施工進度最快的記錄。”河北交投集團總經理王國清介紹。

不光要快,更要好。根據協議,除了參與施工外,社會資本還將參與高速公路后期的運營管理。“如果在施工過程中不認真,建成后出了問題我們要自己‘兜’著。”中電建集團邢臺段總包項目經理李志偉說,“這逼著我們在施工階段就要把工程做好。”

在李志偉看來,作為大型央企,中電建集團在規范化運營、標準化施工等方面一直走在行業前列。在項目建設之初,他們就嚴格做到工地建設標準化、人員配備標準化、施工工藝標準化、過程控制標準化,出臺了各項質量管理制度及施工作業指導書,嚴格按照操作規程做好每一道工序。

李志偉說,“就拿馬家賽預制梁場來說吧,這種標準化預制梁場可實現保溫、防風,能在惡劣天氣下保證預制梁的精度,可以說是河北省最先進的預制梁場之一。”

2017年,是太行山高速公路建設的會戰年,工程建設全面鋪開。“太行山高速公路要實現2018年建成通車,時間緊迫,任務艱巨,我們要擼起袖子加油干,打好2017年會戰和2018年決戰兩個戰役,確保2018年年底通車目標順利實現,努力將太行山高速公路建成一條扶貧路、致富路、發展路和旅游路。”王國清說。

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